전체 글 썸네일형 리스트형 BMW F10 M5 TPMS가 절실해 2화 (부제: 타이어교환/부품주문/배선연결 준비) 소 잃고 외양간 고친다는 속담의 완벽한 예시이다. 이제는 주행하다 노면을 타면서 뒤가 흔들리는 느낌이 든다 싶으면, 펑크 났는지 걱정부터 하게 된다. 이런 노이로제에서 탈출하고자 시작된 RDC (TPMS) 컨버젼! 시작해보자. 1화에 이어서 (2019/08/23 - [Automobile/BMW F10 M5] - BMW F10 M5 TPMS가 절실해 1화 (부제: 펑크 대란)) BMW F10 M5 TPMS가 절실해 1화 (부제: 펑크 대란) '음, 내차 BMW인데 TPMS가 있으니 펑크 나면 똑똑한 NBT가 인지해서 알려주겠지?!'라는 생각으로 지금까지 보내왔다. 하지만 이것은 엄청난 착오였던 것... 뭔가 수상하다고 생각하기 시작한 것은 갓 여름이 다가.. bongshi4.tistory.com 코오롱 광.. 더보기 BMW F10 M5 냉각수에 대해서 (왜 냉각수 탱크가 두 개일까??) 보통 엔진룸을 열어 들여다보면 무언가 집어넣을 수 있는 주입구가 3개 있다. 워셔액, 엔진오일, 그리고 냉각수. (파워스티어링 오일과 브레이크액은 보통 숨어있으니 패스) 아빠 차의 로망인 M5 오너로써, 필자도 뭔가 있어보이고 싶어 엔진룸을 열어 살펴보았으나.. 엔진을 기준으로 양쪽에 위치한 냉각수 주입구를 보고 멘붕을 겪은 적이 있다. 더군다나 차량 인수 후 자주가던 정비소에 가서 점검을 받을 때, 사장님이 이건 뭐 넣는 곳이지? 하시길래 M5는 냉각수 주입구가 두 개 있어요!라고 자신 있게 말했다가... 뭔 개똥 같은 소리야라는 눈빛을 받은 적이 있다. 그리고 종종 아이드라이브에 냉각수 경고등이 떠서 냉각수 보충을 했으나, 계속 경고등이 뜬다! 라는 글도 본 적이 있으며, 한쪽은 Min/Max 게이지.. 더보기 BMW F10 M5 TPMS가 절실해 1화 (부제: 펑크 대란) '음, 내차 BMW인데 TPMS가 있으니 펑크 나면 똑똑한 NBT가 인지해서 알려주겠지?!'라는 생각으로 지금까지 보내왔다. 하지만 이것은 엄청난 착오였던 것... 뭔가 수상하다고 생각하기 시작한 것은 갓 여름이 다가오기 시작한 6월즈음, 오랜만에 세차하러 집 앞 1km 정도 떨어진 세차장으로 향하는데 뭔가 핸들감이 이상했다. 다리 위를 주행 중이었기에 바람이 많이 부는구나..라고 생각했으나.. 세차장에 도착해보니 조수석 뒤쪽 타이어에 바람이 없다............. 보험사의 긴급출동을 통해 타이어에 나사가 박혀있는 것을 확인했고, 지렁이를 박아줌으로써 마무리를 지었다. 왜 이때 RDC (TPMS로 압력 값을 받아 압력이 떨어졌을 시 알람을 발생시켜주는 모듈)이 작동 안 했는지 의심을 안 했을까. 그.. 더보기 오랫만의 호작질 - F10 M5 흡기시스템 탈거 금연 1년을 축하하고자 선물받은 흡기 kit이 미국에서 출발하여 인천세관을 통관, 곧 현관문 앞으로 배송될 예정이다. 이번 호작질의 컨셉은, 금연으로 폐를 건강하게 하였으니 M5의 흡기도 더 좋은 놈으로 바꿔주는?? F10 M5의 순정 흡기에 대해 불만은 없었다. 해외나 국내 비머 오너 사이에서도 S63계열 엔진을 사용하는 M5, M6, X5M, X6M의 흡기 시스템은 워낙 설계가 잘 되어 있으니, 사제로 순정형 필터만 바꿔줘도 충분하다는 의견이 많다. 그렇기에 본인도 약 3개월 전 BMC 흡기 필터로 교체했었다. 하지만.. 공기가 필터를 통과하면서 생기는 소음, 즉 '양스러운' 소리가 너무나 부족하다는 단점. 이전 차량인 미니 로드스터도 AEM 오픈흡기로 바꾸고, 크진 않았지만 알아챌 수 있을 정도의 .. 더보기 BMW f10 M5 BMC 흡기 필터 교체 DIY 최근 직접 점화플러그를 교체하면서 공임 10만원을 아꼈고,그 돈으로 흡기 필터를 사제로 교체하기로 결정했다.물론 더 좋은 성능을 가진 100~200만원대의 오픈흡기 킷이 있지만, M5의 경우 간혹 오픈 흡기로 인해 경고등을 띄우곤 한다기에 Pass.그리고 예전 미니 로드스터에 AEM 오픈흡기를 설치했을 때도 흡기온 외에 다른 이점을 느끼지 못해 필요성을 못느꼇던 것도 이유 중 하나.지인 중 차에 대해 많은 지식을 갖고 계신 형님 왈, 순정 박스형 사제 필터가 가장 효과가 좋다!! M5의 순정형 사제 필터는 K&N, BMC, ITG가 있으며, ITG의 경우 필터가 가루화되어 떨어져 나오는 경우가 발견되었다하여 제외.조금 저렴한 K&N으로 가볼까 생각도 하다가 비머베르크에서 많은 분들이 BMC를 쓰기에 나도.. 더보기 BMW F10 M5 점화플러그 교체 DIE 아니 DIY (실린더 내시경 사진포함) 우리들의 가장 비싼 장난감이자 애마인 자동차를 관리하기 위해서 주기적으로 교체해줘야 하는 소모품들이 있다.흔히 잘 알려진 엔진오일, 미션오일, 디퍼런셜 오일, 각종 필터 등등.그리고 엔진 안 깊숙히 박혀 부지런히 열일(?)하고 있는 점화플러그와 점화코일. 현재 보유중인 M5의 경우 주행거리가 막 5만키로를 넘어섰고, 이전 점화플러그 점검 시기가 확인되지 않기에 이번 휴가를 기회삼아 교체하기로 결정하였다.보통 점화플러그의 교체주기는 4~6만키로.행여나 간극의 거리가 멀어졌거나 플러그의 오염이 심할 경우 엔진계통으로 문제가 생길 수 있기 때문에 예방정비 겸 교체를 해보자. F10 M5에 순정으로 들어가는 보쉬 점화플러그.간혹 NGK사의 열가 한단계 높은 점화플러그를 넣곤 하지만, 이 경우 간극 조정이 필요하.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 38 다음
